이번 포스팅은 분당구 정류기반 PCB보드 등 부품교체 및 정류기배터리 ITX120 교체공사입니다.

오늘은 수배전반 정류기의 내부 수리와 축전지 교체공사를 진행할 예정입니다. 정류기반은 각종 컨트롤PCB와 SCR과 크고작은 변압기로 구성이 되어있습니다. 수명이 매우 긴 변압기에 비해 콘덴서나 SCR등 각종 반도체 소자들은 수명이 짧은 편입니다. 보통 설치되고 10~15년 사이에 문제가 발생하는 경우가 많고 출력전압이 불안정해 지게 됩니다.

그렇기 때문에 문제가 발생하면 보통 변압기는 그대로 사용하고 내부의 PCB보드와 반도체 소자들을 교체해서 사용하는 공사가 많습니다. 수배전반 정류기는 전기실 내부의 ACB, VCB등 각종차단기와 ATS등 조작부의 전원을 공급하는 역할을 하기때문에 문제가 생기게 되면 실제 정전시에 차단기조작을 수동으로 해야하고 비상발전기가 동작하기 전까지 비상DC등이 들어오지 않기 때문에 대처도 늦어지고 위험할 수 있습니다.

또한 수배전반 정류기의 출력측엔 평상시 충전전압을 받는 축전지가 연결되어 있습니다. 정전시에는 축전지를 통해 전원을 공급하기 위함입니다. 그러나 정류기반에서 보내주는 충전전압이 일정하지않고 들쭉날쭉하게 되면 소모품인 축전지의 수명도 짧아질 뿐 아니라 심하면 과충전으로 인해 판낼내부에서 폭발해버리는 경우도 많습니다. 그렇게 되면 변압기나 주변 전선에 황산액이 튀어 부식이 될 수 있습니다.

그렇기 때문에 오래된 정류기를 사용하신다면 평상시 출력전압과 축전지 충전전압을 확인하여야 하고 축전지를 수명에 맞게끔 사용하여 더 큰 공사가 발생하지 않도록 관리하시는 것이 현명한 관리 방법일것입니다. 교체공사를 마무리하고 출력전압을 점검하고 공사를 마무리 하였습니다.